Na het lassen blijven op het werkstuk een naad, spatten en walshuid over. Die kun je met twee gereedschappen op een gewone 125 mm-slijper weghalen — en lassers discussiëren al jaren welk beter is. Het antwoord is simpel: het zijn geen concurrenten, maar twee stappen van één klus. Hieronder: wanneer je welke neemt en hoe je ze combineert.
Twee gereedschappen — twee taken
Een afbraamschijf (slijpschijf) is een dikke schijf van type 27, 6,0 of 8,0 mm, op versterkte kunstharsbinding. Hij werkt met de zijkant onder 15–30° en is gemaakt voor één ding: zo snel mogelijk metaal wegnemen. Een stompe lasnaad van 3–4 mm vlakt hij in enkele gangen uit tot het basismetaal. Het oppervlak erna is grof, met duidelijke krassen van korrel 24–30.
Een lamellenschijf is een schotel met een waaier van lamellen schuurlinnen met korrel P36–P120. Hij neemt metaal matig weg, maar laat een egaal, uniform oppervlak achter, oververhit dun metaal niet en „graaft” zich niet in het werkstuk. Vorm T27 (vlak) werkt onder 0–15°, T29 (conisch) agressiever, onder 15–25°.
Vandaar de hoofdregel: de afbraamschijf neemt volume weg, de lamellenschijf werkt het oppervlak af. De opbouw van elk staat in de gidsen „Afbraamschijf: wat het is en hoe je kiest” en „Hoe kies je een lamellenschijf”.
Tabel: welke schijf voor welke naad
| Naad en metaal | Eerste gereedschap | Tweede gereedschap | Opmerking |
|---|---|---|---|
| Stompe las, staal vanaf 3 mm, naad 2–4 mm | Afbraamschijf 6,0 mm | Lamellenschijf P60–P80 | De afbraamschijf laat 0,5–1 mm boven het vlak staan, de lamellenschijf egaliseert |
| Hoeklas, moeilijk bereikbare plek | Afbraamschijf 115–125 mm of lamellenschijf T29 P40 | Lamellenschijf P80 | De conische T29 komt onder 15–25° in de hoek |
| Dun plaatwerk tot 2 mm, TIG- of puntlas | Lamellenschijf P60–P80 | Lamellenschijf P120 | De afbraamschijf brandt door of trekt de plaat krom |
| Roestvast staal, zichtbare naad | Lamellenschijf INOX P60 (zirkoon of keramiek) | Lamellenschijf P120 | Alleen ijzervrij gereedschap, zonder oververhitting tot blauwe vlekken |
| Naad om te lakken of te poedercoaten | Afbraamschijf 6,0 mm (als er een naad is) | Lamellenschijf P80 → P120 | Primer vraagt een gelijkmatige kras, geen diepe groeven |
| Aluminium, non-ferrometalen | Lamellenschijf P40–P60 | Lamellenschijf P80–P120 | Korte gangen, anders loopt de korrel dicht |
Wanneer de afbraamschijf een fout is
- Dun metaal. Een 6 mm-schijf concentreert de hitte op een klein vlak: plaat van 1,5–2 mm wordt blauw, trekt krom en brandt door.
- Oppervlak voor lakken. Korrel 24–30 laat groeven achter die zelfs door een dikke laag primer heen komen; je moet ze toch met de lamellenschijf overwerken.
- Roestvast „voor het oog”. Met een afbraamschijf oververhit je de naad makkelijk tot aanloopkleuren, en een gewone (niet-INOX) schijf vervuilt het oppervlak bovendien met ijzer.
- Lage naad. Steekt de las 1–1,5 mm uit, dan haalt een lamellenschijf P40 hem alleen weg, zonder extra stap.
Wanneer de lamellenschijf een fout is
- Hoge naad op dik metaal. Een lamellenschijf doet vele malen langer over een naad van 3–4 mm dan een afbraamschijf en „vreet” elke paar meter las een schijf. Dat is duur en traag.
- Walshuid en spatten na het lassen. Harde metaaldruppels slijten lamellen snel; die sla je makkelijker weg met een afbraamschijf of een borstel.
- Afschuinen voor het lassen. Hier is volume nodig — werk voor de afbraamschijf.
De volgorde van naadbewerking in de praktijk
- Afbramen. Afbraamschijf 6,0 mm onder 15–30°, beweging langs de naad, niet stilstaan op één plek. Neem de naad weg tot 0,5–1 mm boven het basismetaal — niet tot nul, anders „zakt” de naad makkelijk weg.
- Egaliseren. Een lamellenschijf P60–P80 (T29 als het agressiever moet, T27 voor een vlak oppervlak) vlakt de rest van de naad uit en haalt de krassen van de afbraamschijf weg.
- Afwerking. Voor primer en lak — lamellenschijf P120; voor het polijsten van rvs — verder P180–P240 en vlies.
- Controle. Leg een liniaal dwars over de naad: er mag geen bult en geen holte zijn. Bij dragende constructies bepaalt de technoloog de afnamediepte.
Voor rvs doe je de hele keten met INOX-gemarkeerd gereedschap en met werkpauzes zodat het metaal niet oververhit. De stapsgewijze techniek met foto's staat in de gids „Lasnaden slijpen”.
NovoAbrasive-schijven voor lasnaden
| Gereedschap | Wat er in het assortiment zit (125 mm) | Voor welke stap |
|---|---|---|
| Afbraamschijven type 27 | 125×6,0 mm in de series Extreme (keramische korrel, Metal + Inox), Profi, Standard; 125×8,0 mm — Profi; 12 200 tpm | Naad wegnemen, afschuiningen, walshuid |
| Lamellenschijven T27 / T29 | P36–P120; Standard — aluminiumoxide, Profi — aluminiumoxide of zirkoon, Extreme ZR — zirkoonkorund, Extreme CR — keramische korrel; 12 200 tpm | Egaliseren, afwerking, rvs |
Afbraamschijven worden gemaakt volgens EN 12413, zijn gecertificeerd door MPA Hannover en doorstaan de zijbelastingstest volgens de oSa-methode op de fabriekseigen testbank; lamellenschijven zijn schuurmiddelen op drager, hun norm is EN 13743.
Frequent vraag
Kun je een lasnaad alleen met een lamellenschijf wegnemen?
Ja, als de naad laag is (tot 1,5–2 mm) of het metaal dun. Op een naad van 3–4 mm op dik staal duurt dat veel langer dan met een afbraamschijf en verbruik je meerdere lamellenschijven waar één afbraamschijf had volstaan.
Welke korrel lamellenschijf voor een lasnaad?
P40–P60 — om de rest van de naad en de krassen van de afbraamschijf weg te halen, P80–P120 — voor de afwerking onder primer en lak. Voor rvs met zichtbare naad neem je een zirkoon- of keramische INOX-schijf en eindig je met P120.
T27 of T29 voor een lasnaad?
De T29 (conisch) is agressiever en werkt onder 15–25° — hij neemt de rest van de naad beter weg en komt in hoeken. De T27 (vlak) werkt onder een kleine hoek en geeft een vlak oppervlak voor de afwerking.
Mag je een rvs-naad met een gewone schijf slijpen?
Nee. Een schijf zonder INOX-markering bevat ijzer, zwavel en chloor, die in het oppervlak achterblijven en binnen weken roest geven. Neem INOX-afbraam- en lamellenschijven en oververhit de naad niet tot blauwe aanloopkleuren.
Is een afbraamschijf nodig voor een TIG-naad op dun plaatwerk?
Nee. Een TIG-naad is laag en netjes, en een plaat van 1–2 mm oververhit en trekt krom door een afbraamschijf. Een lamellenschijf P80 volstaat, daarna P120 voor de lak.
Afbraam- en lamellenschijven NovoAbrasive
Beide gereedschappen voor lasnaadbewerking van één fabriek: afbraamschijven — EN 12413, MPA Hannover, oSa-test; lamellenschijven — EN 13743. Groothandelsprijzen van de fabrikant.
Naar de catalogus