Voor hout en plamuur is P240 al „fijn”. Bij autolak begint fijn bij P1000: met deze korrel verwijder je sinaasappelhuid, stof en zakkers, en je eindigt bij P2000–P3000 zodat de polish de uiteindelijke glans naar boven haalt. We leggen uit wat elk nummer precies doet en waar zijn plaats in de keten is.
Waarom een auto zulk fijn schuurpapier nodig heeft
De laklaag op een carrosserie is maar enkele tientallen micron dik. Elk defect erin — een stofje dat op verse lak viel, een zakker op een verticaal vlak, „sinaasappelhuid”, een waskras — verwijder je niet door overspuiten, maar door een micronlaag weg te nemen en daarna te polijsten. Daarvoor is de korrelzone P1000–P3000: de korrel is zo fijn dat hij krassen achterlaat die de polish tot nul reduceert.
Typische taken in deze zone:
- sinaasappelhuid egaliseren na het lakken — zodat het oppervlak een „spiegel” wordt;
- stofjes en zakkers verwijderen uit de lak zonder het deel over te spuiten;
- krassen en hologrammen verwijderen die de polish alleen niet wegkrijgt;
- matteren voor de „overgang” bij een plaatselijke reparatie, zodat de nieuwe lak op de oude hecht;
- koplampen opknappen— de vergeelde polycarbonaatlaag verwijderen voor het polijsten.
Tabel: korrel → taak → volgende stap
| Korrel | Wat het op lak doet | Hoe te werken | Volgende stap |
|---|---|---|---|
| P600–P800 | Oude laag matteren voor overspuiten, primerdefecten verwijderen, eerste stap bij koplampen opknappen | Nat, op een blok | P1000 |
| P1000 | Sinaasappelhuid, zakkers, stof op verse lak; matteren voor plaatselijke reparatie | Nat, op een hard blok voor zakkers, op een zacht voor sinaasappelhuid | P1500 of P2000 |
| P1500 | Krassen van P1000 verwijderen, fijne krassen | Nat, zacht blok of machine met tussenpad | P2000 |
| P2000 | Laatste stap voor het polijsten: egaliseert de krassen tot een staat die de polish volledig wegneemt; koplampen | Nat, zonder druk | Schuurpolish |
| P2500–P3000 | Donkere en zwarte kleuren, zachte lakken: fijner spoor, minder polijsten en minder kans op hologrammen | Nat, machine met zachte tussenpad | Afwerkpolish |
Waarom alleen nat schuren
P1000-papier en fijner werkt met water — daarom gebruik je in deze zone waterproof siliciumcarbidepapier op een waterbestendige linnen drager. (Droge folieschijven P1500–P3000 voor excentrische schuurmachines zijn een aparte techniek met eigen regels.) Water doet drie dingen tegelijk:
- spoelt de slurry weg— droog lakstof loopt fijne korrel meteen dicht en laat klonters en krassen op het oppervlak achter;
- koelt de lak— zonder water maakt wrijving de laag week en „smeert” de korrel hem uit in plaats van hem weg te nemen;
- laat het resultaat zien— op een nat oppervlak zie je meteen waar het defect nog zit.
Doe een druppel afwasmiddel in het water: het papier glijdt gelijkmatiger en loopt minder snel dicht. Ververs het water vaak — vuil water brengt de slurry terug op het oppervlak.
Techniek: blok, hand of machine
- Hard blok— voor zakkers en stofjes: het snijdt de top van het defect af zonder het oppervlak eromheen te raken. Korte bewegingen tot de bult vlak is.
- Zacht blok of rubberen pad— voor sinaasappelhuid: gelijkmatige druk over het vlak, kruislingse banen zodat de krassen niet allemaal één kant op lopen.
- De hand zonder blok— alleen op gebogen delen en voor plaatselijk matteren: vingers drukken ongelijk, op een vlak ontstaan golven.
- Excentrische schuurmachine met zachte tussenpad — voor P1500–P3000 op grote vlakken; minimale druk, laag toerental, constante watertoevoer.
Beoordeel het oppervlak na elke stap: veeg het droog en bekijk het schuin tegen het licht. Het matte veld moet uniform zijn, zonder glimmende „eilandjes” — dat zijn sporen van een defect dat nog niet weg is.
Veelgemaakte fouten
- Een stap overslaan. Direct na P1000 polijsten — lang, met oververhitting en hologrammen. P1000 overslaan en op sinaasappelhuid met P2000 beginnen — even zinloos: de korrel pakt het defect niet.
- Droog schuren met waterproof papier. Het papier loopt binnen seconden dicht, de lak oververhit.
- Te veel druk. Fijne korrel moet glijden: hard duwen versnelt het werk niet, het drukt de krassen alleen dieper.
- Doorgeschuurde randen. Op randen en ribben is de laklaag het dunst — plak ze af met tape en werk eromheen.
- Werken op onuitgeharde lak. Pas schuren na volledige droging volgens het datablad, anders „scheurt” de korrel de laag.
Waterproof papier NovoAbrasive
Voor autoschadeherstel maakt NovoAbrasive waterproof siliciumcarbide-schuurpapier in vellen 230×280 mm in de korrels P600, P800, P1000 en P2000 — in pakken van 50 vel. De waterbestendige linnen drager verdraagt lang werken met water en laat niet los. Een vel is makkelijk in kwarten te snijden voor het blok.
Aparte pagina's met tips per korrel: schuurpapier P1000 en schuurpapier P2000. De korrels P1500 en P2500–P3000 zitten momenteel niet in het vellenassortiment: in de praktijk ga je van P1000 direct naar P2000 en daarna naar polish.
Frequent vraag
Kun je direct na P1000 polijsten?
Ja, maar de krassen van P1000 zijn diep: het polijsten duurt veel langer, met oververhitting van de lak en kans op hologrammen. De standaardketen is P1000 → P2000 → schuurpolish.
P2000 of P3000 voor het polijsten?
Voor de meeste kleuren en lakken volstaat P2000. P3000 neem je voor zwart en donkere kleuren en zachte lakken, waar elke kras zichtbaar is: het spoor erna is fijner en de polish hoeft minder te doen.
Schuur je met P1000-papier droog?
Nee. Waterproof P1000-papier is bedoeld voor nat schuren: water spoelt de slurry weg en koelt de lak. Droog loopt de korrel na een paar halen dicht en laat krassen achter.
Hoe haal je een lakzakker weg?
Wacht op volledige droging, snijd de top van de zakker weg met een hard blok en P800–P1000 nat, egaliseer het oppervlak met P2000 en polijst. Werk alleen op het defect zelf, zonder de zone uit te breiden.
Welk schuurpapier voor het opknappen van koplampen?
De vergeelde laag haal je weg met P600–P800 nat, daarna egaliseer je met P1000 en P2000, dan polijst je met polish. Is de koplamp maar licht dof, begin dan meteen met P1000.
Waterproof schuurpapier NovoAbrasive
Vellen 230×280 mm op siliciumcarbide, P600–P2000, pakken van 50 vel. Groothandelsprijzen van de fabrikant.
Naar de catalogus